Die integrale Bauweise, bei der auf Lager und Fugen verzichtet wird, erlebt im Br ckenbau eine Renaissance. Im Bereich der Eisenbahnbr cken sind kurze Rahmenbauwerke bew hrter Stand der Technik und auf den Neubaustrecken der DB Netz wurde mit langen lager- und fugenlosen Br ckenbauwerken das Potenzial der integralen und semi-integralen Bauweise aufgezeigt. Die Feste Fahrbahn ohne Schotter wurde parallel dazu gezielt weiterentwickelt und wird weltweit...