Maut-Systeme in Europa im Vergleich [German]

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,6, Deutsche Au enhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsverzeichnis 1. Vorwort 2. Begriffe und Definitionen 2.1. Definition Maut 2.2. Begriffserkl rung Maut 2.3. Ziele der Mauterhebung 3. Mautsystem in Deutschland 3.1. Grundlegende Sachverhalte 3.2. Aufbau und Funktionsweise des Systems 3.3. Zahlungsmodalit ten 4. Mautsystem in sterreich 4.1. Grundlegende Sachverhalte 4.2. Aufbau und Funktionsweise des Systems 4.3. Zahlungsmodalit ten 5. Mautsystem in Frankreich 5.1. Grundlegende Sachverhalte 5.2. Zahlungsmodalit ten 6. Mautsystem in der Schweiz 6.1. Grundlegende Sachverhalte 6.2. Aufbau und Funktionsweise des Systems 6.3. Zahlungsmodalit ten 7. Fazit 8. Literaturverzeichnis 9. Eidesstattliche Erkl rung 1. Vorwort Momentan gibt es 47 souver ne Staaten, von deren Territorium zumindest ein Teil auf europ ischem Gebiet liegt. 32 dieser L nder erheben in den unterschiedlichsten Formen eine Maut. Von der Bemautung bestimmter Bauwerke (Tunnel und Br cken), ber einzelne Gebiete (City-Maut z.B in London), bis hin zum gesamten Stra ennetz ist alles vertreten. Genauso unterschiedlich wie die Festlegung der Strecken erfolgt, sind auch die Verfahren die zur Mauterhebung verwendet werden. Der Gro teil aller Staaten l sst sich die Benutzung der abgabepflichtigen Strecken ber Vignetten oder streckenbezogene Mautstationen bezahlen. Bei diesen Methoden kann ein technisches System zur Zahlungsvereinfachung verwendet werden, dies ist jedoch nicht zwingend notwendig. So ist z.B. die Begleichung der Maut (in bar oder per Kreditkarte) an Mautstationen m glich und auch blich. In den L ndern Deutschland, sterreich, Frankreich, Schweiz, Lichtenstein, Tschechien und der Slowakei erfolgt die Mauterhebung f r schwere Nutzfahrzeuge / Fahrzeugkombinationen nicht ber Vignetten oder Mautstationen, sondern ber ein automatisches, fahrstreckena