Inhaltsangabe: Zusammenfassung: Ein wesentliches Problem beim U-Bahn-Baus war, dass beim Vortrieb die Arbeitsdr cke wesentlich gr er (bis zu 1,5 bar) waren als der anstehende hydrostatische Wasserdruck. Die hohen Luftdr cke in der Arbeitskammer wurden f r erhebliche maschinenbauliche Probleme (Dichtungs- und Lagersch den) verantwortlich gemacht, darum w re es interessant zu erfahren, wieso solche hohen Dr cke notwendig waren um die Ortsbrust trocken...