Das im Rahmen der vorliegenden Arbeit verfolgte Hauptanliegen besteht in der Bem hung, einen Weg zu finden, der zu einer verbesserten barometrischen H henmessung an Bord des Flugzeuges und damit zu einer erh hten Sicherheit im Luftverkehr f hrt. Eine solche erstrebte Verbesserung kann entweder von der meteorologischen oder von der me technischen Seite her erfolgen, wobei eine vollst ndige Ab- grenzung zwischen beiden Bereichen kaum m glich sein d...